伸缩缝厂家分享公路桥梁伸缩缝更换安装工艺的详细说明。
1.安装公路桥梁伸缩缝时，施工单位应根据工程设计单位的图纸宽度布置开缝，并用分切机切割缝隙。切割接缝时，应注意保持路面切割平直，没有边缘。两个狭缝之间的材料用气镐切断，凹口表面采用混凝土凿刻，凹槽内的原始膨胀缝填料及时清洗和清洗。小心不要损坏凹口外的坩埚。用高压泵冲洗结构接头中留下的缺口和碎屑。
2.施工单位应对钢筋进行调整，仔细检查预埋钢筋。由于施工机械和车辆在车辆和路面经过时的滚动，预埋的肋条会破裂，破损，缺失，钢筋有裂缝和破损应及时修正和修复或根据焊接要求进行修复。扭曲的预嵌肋应该矫直，以满足预埋钢筋尺寸和Müller装置安装的焊接要求。在实际安装中，为了确保安装质量，所有的锚环都与预埋的肋条焊接在一起，钢筋的表面在焊接前被除锈。
3.应将膨胀节插入异形钢接头中，并使泡沫板具有相应的厚度。注意深度和紧密度。顶部应与水箱底部齐平。应该没有松动和大的间隙以防止泄漏。纸浆。
4.用于伸缩缝产品的安装和焊接；在工厂生产和组装膨胀节产品时，应在安装产品前根据安装温度调整膨胀节装置间隙，并可通过起重机或手动将膨胀节装置放入槽内。注意前后位置要准确。在预先嵌入肋条受阻的情况下，轴可以适当弯曲，然后通过铝合金尺从中间到末端调节伸缩接头装置的顶面高度，直到顶面为0-2 mm（D80），比路面（D160）低0-3 mm。此时，如果膨胀接头装置的狭缝宽度满足安装温度要求，则可以将预嵌入的肋拉到相对类似的膨胀接头装置的锚环上进行焊接。订单是从中间到两端的点焊，然后检查重新测试。满足要求时，焊接从中间到末端进行修复。每米每侧至少有两个焊缝，每个焊缝长度不小于40mm。焊接完成后，可以及时切断固定台架。如果膨胀节装置的槽宽不符合安装温度要求，可以通过上述方法焊接和固定侧梁和预埋肋，然后将固定台架从中间逐渐切断至两端，间隙和高度调整为焊接。
5.安装聚乙烯泡沫板，磨损肋条，盖网，倒水泥混凝土；焊接完成后，膨胀节装置处于正常的膨胀和收缩状态。此时，选择宽度比狭缝宽度宽50mm，长度约为200mm。口深40mm的泡沫板横向切成V形槽，可依次插入两侧梁下侧的间隙，沿一个方向紧压，间隙为用泡沫板紧密密封，防止泄漏。接缝的宽度应为膨胀节设计的最小宽度，然后冲洗凹口以清洁凹口。安装D160时，必须保护梁箱内部和梁免于泄漏砂浆。根据图纸将φ12mm（D80）或φ16mm（D160）钢筋插入锚环，覆盖φ6-80×80 mm钢网，并分别用铁丝扎紧。浇注混凝土前，检查平面度（偏差≤2mm），中心线位置，间隙等是否符合要求。如果有任何变化，应在浇注前进行纠正。根据设计标签对称浇注混凝土。膨胀节装置的内部和下部是攻丝的关键部件。任何不能振动以引起空隙或不能排出气泡都是不合格的，特别是对于桥面板和异型钢顶面。必须严格控制连接。倒入插槽后，需要使用插入式振动杆进行振动。振动时，必须注意膨胀节，锚环，锚板和支撑箱下部的混凝土的紧凑性。混凝土应在支撑箱下使用。浇注混凝土时要注意防撞墙的修复。浇注后，使用砂光机，三米直板和抹子擦拭表面。使用三米标尺时，请检查平整度以确保连接皮带的平整度。水泥混凝土上方的相对高度应位于路面上。混凝土筏的高度应控制在伸缩缝装置的上平面之间。
6.用于桥梁的维护和保护；水泥混凝土的健康应在初凝后及时用废毡或麻袋覆盖。最后冷凝后，应保持浇水并保持湿润。在常温下，应在第二天取下插头模板。只有在混凝土强度达到设计强度的50％后，才能安装“V”型结构橡胶密封件。 “V”型结构橡胶密封条由侧梁保护。密封条不会被车轮直接压碎，可以抵抗拉力，横向和垂直位移，同时可以自行清除沉积物。防水功能可以在桥面上更换，也可以用简单的工具硫化修复。安装时，首先清洁泡沫板和缝隙中用作模板的其他碎屑，并在膨胀节的凹槽中涂抹一层润滑油（液体蜡或黄油），然后用特殊的撬棍插入橡胶条。完成伸缩缝。安装。施工结束后，施工现场应及时清理。在筏板强度达到90％之前，不允许车辆通过。维护期一般不应少于七天。必须通过悬挂的踏板并确保该人员有责任确保混凝土的质量。
由于桥梁伸缩缝是承受最大动载荷的附件，由于桥面的不均匀性很小，它将承受很大的冲击力，这很可能对伸缩缝造成损坏。由于膨胀节装置受到一定程度的破坏，会导致桥面跳跃，影响桥梁的结构安全。因此，应及时修复局部损坏的伸缩缝，以确保定期和不间断的维护，以确保伸缩缝装置处于正常工作状态。应根据各种伸缩装置的使用条件和适应范围，对伸缩装置的选择进行分析和比较，选择最经济合理的伸缩装置。通过安装桥梁伸缩缝，桥面平整，光滑，防水，防渗漏，确保车辆平稳运行。
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